Fino ad ora ho sperimentato due tipi di infiltrazioni di acqua nella mia Rover 75. Una di queste (si suppone) sta causando la mancanza di alimentazione alle pompe del carburante (sia quella anteriore che quella interna al serbatoio), per cui nel 99% delle volte girando la chiave nel cruscotto, comunque non giunge alcuna differenza di potenziale ai motorini e la macchina non è in grado di avviarsi; questa infiltrazione è dovuta all’accumulo di acqua in una vaschetta appena aldisopra della centralina e dei fusibili, dove un tubo di scarico di gomma dovrebbe prevenire la cosa, ma non ci riesce se vi capita di vivere in un qualche posto dove foglie e semi cadono frequentemente dagli alberi sulla vostra macchina.

Ho scoperto la seconda infiltrazione per puro caso. Come dicevo la pompa del gasolio anteriore era ferma, e sono andato a controllare anche quella posteriore, quindi ho rimosso il sedile posteriore… e sorpresa, ho trovato una piscinetta d’acqua in un punto affossato della base metallica subito dietro al coperchio dell’alloggiamento della pompa interna al serbatoio. Ho seguito il passaggio dell’acqua sin dentro il bagagliaio, ma lì le tracce diventavano scarse, siccome era quasi tutto asciutto, anche se ho notato per caso una macchia sulla parete laterale.

Ho aggiunto generose quantità di silicone in corrispondeza del foro nella carrozzeria dove passa la vite, sia dall’esterno che dall’interno, ed ho rimontato tutto; dovrebbe essere sufficientemente isolato per ora. Per sicurezza, ho ripetuto l’isolamento con silicone su tutte le altre guarnizioni simili (ce ne sono due per lato).

Il problema della mancata alimentazione alle pompe del gasolio permane, questa macchina continua a prendermi in giro; non appena sembra che la cosa sia risolta, basta riprovare a girare la chiave nel quadro, e nuovamente le pompe sono morte. A questo punto, sospetto un cavo di alimentazione ossidato, o qualcosa del genere.